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江龍高速寶坪1號大橋左幅貫通

來源:  日期:2023-12-21 瀏覽:356

  從中國十九冶了解到,由中國十九冶承建的開州至云陽高速(江口—云陽—龍缸段項目,簡稱江龍高速項目)寶坪1號大橋左幅第20片T梁架設成功,標志著該橋左幅橋梁順利貫通,為寶坪1號大橋全橋貫通打下堅實基礎。

  寶坪1號大橋位于云陽縣寶坪鎮梅子灘村,為分離式橋梁,左右幅橋長分別為136米、108米,設計7跨,共35片T梁。該橋上部結構采用預應力混凝土先簡支后連續T梁,下部結構橋臺為U型臺擴大基礎、樁基礎,橋墩為圓柱墩、樁基礎。

  為確保寶坪1號大橋T梁成功架設,項目部提前對現場管理人員及施工作業人員進行了安全技術交底,同時按照相關規范要求對架橋機等機械設備進行嚴格核查,對施工方案進行細心求證,技術人員全程盯控每個架梁施工環節,確保了每片T梁的安全與規范架設。

  “寶坪1號大橋左幅順利貫通,為后續橋梁T梁架設提供了寶貴經驗,項目將全面進入橋梁上部結構施工階段。”據項目負責人表示,接下來,項目團隊將乘勝追擊,投入包括T梁架設、橋面施工和路面施工等在內的緊張施工中,鉚足干勁決戰決勝四季度,沖刺“全年紅”。

  據介紹,江龍高速項目起于云陽縣江口鎮,止于云陽縣清水鄉,全長70公里,橋隧比達到78%,為雙向四車道高速公路,建設工期4年。其中,中國十九冶施工段總長36.4公里,包括21座橋梁工程、10座隧道工程、4處互通工程,具有“溝深坡陡便道險、山高隧長地質難、橋多柱高跨天塹、深挖路塹邊坡險”的施工特點。

  江龍高速項目明年建成通車后,向南可與利川、恩施的高速公路互聯互通,向北可經巫云開高速銜接銀百高速,形成一條新的北上通道。不僅如此,項目還可加密渝東北區域路網密度,對加快渝東北三峽庫區“交旅融合”發展、促進長江三峽國際黃金旅游帶建設具有重要意義。

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